一、制作工藝

1. 深化下料

依據(jù)設(shè)計圖紙及 15J401《鋼梯》國標(biāo)圖集，精準(zhǔn)放樣梯梁、踏步、護(hù)欄等構(gòu)件；

切割下料，焊縫區(qū)域打磨去毛刺、氧化皮，預(yù)留焊接余量。

2. 焊接加工

踏步與立桿雙面角焊縫，焊腳高度≥6mm，100% 外觀檢查；

每段預(yù)制長度≤3m、重量≤50kg，便于吊裝；

關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)需做磁粉、超聲波探傷，合格后進(jìn)入下一道工序。

3. 預(yù)組裝與防腐

地面試組裝，檢查尺寸匹配性：踏步水平度偏差≤3mm/㎡，整體垂直度≤1‰；

除銹后防腐：熱浸鋅整體處理，或底漆≥60μm、面漆≥40μm 分層涂刷；

補(bǔ)漆：對焊接、鉆孔等損傷區(qū)域補(bǔ)涂，確保涂層完整。

二、安裝施工流程

1. 定位放線

以煙囪 ±0.00m 基準(zhǔn)點(diǎn)，用激光鉛垂儀標(biāo)定爬梯起點(diǎn)、螺旋軌跡及每 5m/8-10休息平臺位置；

標(biāo)記錨栓孔位，確保螺旋間距均勻。

2. 錨栓、支架安裝

鉆孔：按錨栓規(guī)格鉆孔，清孔后注植筋膠；

錨固：植入錨栓，靜置24h后做拉拔試驗，合格后安裝支架底座；

焊接、緊固：支架與錨栓緊固，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)滿焊，焊縫探傷合格。

3. 分段吊裝與連接

吊裝：用汽車吊、卷揚(yáng)機(jī)平穩(wěn)起吊預(yù)制段，專人指揮，避免碰撞筒壁；

就位校正：臨時固定后，用激光全站儀校正垂直度、同心度≤5mm；

連接：螺栓緊固+ 焊接雙重固定，間隙≤5mm；

同步防護(hù)：每安裝一段，立即加裝臨時護(hù)欄、兜底安全網(wǎng)，完成防墜器 / 安全繩固定點(diǎn)安裝。

4. 附屬設(shè)施安裝

護(hù)籠：每15m為一單元，地面焊接網(wǎng)片，高空就位后滿焊，節(jié)點(diǎn)焊縫長度≥80mm；

休息平臺：高度≥10m時，每8-10m設(shè)平臺，護(hù)欄高1.2m，中間設(shè)橫桿；

照明、標(biāo)識：安裝 36V安全電壓照明燈具，設(shè)置航空障礙燈，確保夜間可見。

三、關(guān)鍵安全措施

1.個人防護(hù)：作業(yè)人員佩戴五點(diǎn)式雙鉤安全帶，安全繩獨(dú)立固定于專用錨點(diǎn)，配防墜器；

2.作業(yè)管控：高空作業(yè)前交底，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，配備對講機(jī)；夜間施工需充足照明；

3.防火防爆：動火作業(yè)辦動火證，設(shè)接火盆、看火人，配備滅火器，下方鋪防火毯；

4.應(yīng)急準(zhǔn)備：底部設(shè)急救物資箱，每15m平臺設(shè)逃生通道，每月演練應(yīng)急救援。

四、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)

1.焊縫：飽滿無虛焊、夾渣、氣孔，探傷合格；

2.尺寸：垂直度偏差≤5mm/10m，踏步水平度≤3mm/㎡，踏步間距偏差 ±5mm；

3.防腐：涂層完整無漏涂，附著力合格，熱浸鋅符合 GB/T 13912 標(biāo)準(zhǔn)；

4.固定：錨栓拉拔試驗合格，螺栓緊固扭矩達(dá)標(biāo)，平臺水平度≤3mm/㎡。

五、常見問題與應(yīng)對

1.螺旋軌跡偏差：用激光全站儀實時監(jiān)測，每段安裝后微調(diào)，確保扶手平滑過渡；

2.錨栓錨固失效：鉆孔深度、清孔到位，植筋膠合格，嚴(yán)格靜置時間，必做拉拔試驗；

3.防腐層損傷：及時除銹補(bǔ)涂，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)加厚涂層，避免雨水滲入筒壁。